Miljökrav för förbränningsugnar

Användningen av förbränningsugnar måste ta hänsyn till miljökrav, och utsläppsstandarder måste följa "Utkast till kommentar om föroreningskontrollstandarden för förbränning av farligt avfall, GB18484-2001." Flygaska från rökgas från avfallsförbränning kan bilda slaggbildning i överhettningsområdet i förbränningsugnen, vilket potentiellt kan leda till avstängning av förbränningsanläggningen och påverka den ekonomiska bärkraften för förbränningskraftproduktion. För att undersöka mekanismen för slaggbildning på en förbränningsugns uppvärmningsyta användes en blandning av bränsle-eldad rökgas och flygaska från en industriell förbränningsugn för att simulera avfallsförbränningsrökgas. Effekterna av överhettarens driftförhållanden, temperatur, layout och geometriska dimensioner på slaggprocessen studerades. Slaggens sammansättning och faser analyserades med svepelektronmikroskopi/energidispersiv spektroskopi, röntgenfluorescensanalys och röntgendiffraktion. Resultaten visar att höga rökgastemperaturer gynnar slaggbildning. Under experimentet började sammanhängande askavlagringar bildas vid temperaturer över 450 grader, och slaggbildning började på värmeytan vid temperaturer över 460 grader. Rörväggstemperatur har en direkt inverkan på slaggbildning, och en sänkning av rörväggstemperaturen kan förhindra slaggbildning. Geometriska faktorer (rördiameter) påverkar slaggbildning signifikant, med rör med mindre diameter som är mer benägna att slaggbildning. Dessutom är det mer sannolikt att partiklar som innehåller en hög koncentration av låg-smältpunkt-, mycket vidhäftande material sedimenterar och bildar slaggbildning. Huvudfaserna i slaggen är Ca2SiO4, Ca9 (Al6O18), Ca2Al (AlSiO7) och Fe2O3. Föreningar med låg-smältpunkt som KCl och CaCl2 fungerar som bindemedel i det initiala slaggskiktet. Effekterna av geometriska faktorer och temperatur på slaggprocessen överensstämmer med eftermontering och driftprestanda hos faktiska avfallsförbränningsanläggningar.